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O prazo apresentado só é válido a partir do momento em que a mercadoria é coletada e passada em sistema pela transportadora ou correios.

 

Informações gerais:

— Compatível com FAN/TITAN/START/BROS 160 e XRE 190

— Ganho de potência acentuado em média e alta rotação, com uma pequena perda de torque e potência em baixa rotação.

— Correção da perda de baixa: fazendo o uso de escapamento esportivo e retirando a tampa do filtro de ar. Dessa forma, além de recuperar força e baixa, o ganho de alta se torna mais expressivo.

— Não necessita modificações no sistema de alimentação da moto

- Recomendações para potencializar resultados: alinhamento das peças, correia em boas condições e lubrificada (caso tenha necessidade, troque a correia), pneus calibrados, retirada da tampa e condutor do filtro (quando possível o filtro completo).

 

 

— Intermediário sem cavas (n.º1):

5.75 (ADM) - 5.70 (EX)

O comando n.º1 não necessita de alterações no sistema de alimentação e nem em qualquer outro ponto do motor, indicado para motos originais e/ou com kits de aumento de cilindrada.

 

 

— Intermediário Avançado (n.º2):

6.6 (ADM) - 6.5 (EX)

O comando n.º2 necessita cavas no pistão e afastamento de válvulas em 1,6mm em cada sede, mantendo as molas originais. Comando indicado para motores com kit de aumento de cilindrada e/ou preparações maiores.

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Recomendamos que a instalação seja feita por um profissional da área da mecânica.
Enquadramento sugerido: Montagem no ponto original com corrente de comando sem desgaste.
Ao substituir o comando utilize a regulagem de válvulas:
AD 0,10mm (+ou- 0,02mm) e EX 0,10mm (+ou- 0,02mm)

Para mais informações sobre o comando e seu funcionamento assista o vídeo neste anúncio.

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A linha de produtos RPM+ foi desenvolvida para funcionar em conjunto com a ECU de injeção original das motos Honda. Faz o aumento do limite de giro do motor da moto sem erros na ECU, quando o punho está no fundo. O módulo reconhece automaticamente a moto na qual está instalado (Biz 125, Titan/Fan/Bros 150 e 160, XRE 190, CB250i, CRF250F e CB/XRE 300), gasolina ou MIX. Todos os ajustes são feitos de forma AUTOMÁTICA e em tempo real.


A troca do limite de giro é pelo próprio acelerador, ou seja, punho no fundo = corte alterado; tirou um pouco o punho = corte original.
Essa característica de acionamento pelo acelerador faz com a moto fique totalmente original para andar no dia-a-dia, não alterando mistura, nem ponto, tão pouco consumo, mas quando precisar de giro, é só colar o punho.
Todos os produtos marca RPM+ são aferidos, calibrados e ajustados em dinamômetro e nas pistas, somando um significativo número de horas para oferecer a você um produto que supere suas expectativas.

Toda a explicação referente a programação se encontra no manual de instalação que vai com o produto e nas explicações do próprio fabricante através de suas redes sociais.

DESTAQUES:

- Corte de giro ajustável até 12000 RPM
- Instalação facilitada
- Sem erros na ECU original
- 100% A prova d’água

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

- Tensão de alimentação: 9 a 15Vdc
- Peso do módulo: 130g
- Tamanho compacto: 84 X 44 X 58 mm (sem chicote)
- Consumo com pós-chave ligado: < 15 mA
- Consumo com pós-chave desligado: 0 mA

São 14 programações diferentes que variam desde o corte original para o primeiro corte de 9.600 RPM até a última programação de corte em 12.000 RPM.

Compatível com as motos Honda Monocilíndricas (PGM-FI) 125 / 150 / 160 / 190 / 250 / 300

- Honda Biz 125
- Honda Titan 150 160
- Honda Fan 150 160
- Honda XRE 190
- Honda CB 250i
- Honda CRF 250F
- Honda CB 300
- Honda XRE 300

CONTEÚDO DA EMBALAGEM:

- 01 Módulo
- 01 Chicote
- Adesivos
- Manual do usuário / Guia de instalação

- Extra: Adesivo Jet Motos Preparações

 

 


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