Mapa Jet Motos + Comando Vigarista

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Mapa Jet Motos + Comando Vigarista
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Mais detalhes

Descrição

Mapa 1 - motor original + comando jet motos e escapamento esportivo aberto

*Motor 100% Original
*Comando Vigarista
*Escape Grs 35mm curva fina
*Sem filtro de ar
*Sem tampa do filtro de ar
*Com condutor de ar para a caixa do filtro
*tbi original
*bico injetor original
*Combustivel gasolina


Mapa 2 - motor original + comando jet motos e escapamento original

*Motor 100% Original
*Comando Vigarista
*Escape original
*Sem filtro de ar
*Sem tampa do filtro de ar
*Com condutor de ar para a caixa do filtro
*tbi original
*bico injetor original
*Combustivel gasolina

Para melhorar ainda mais seu desempenho recomendamos
*Pneus com Tamanhos Menores que o original
Ex Dianteiro 2.50/18
Traseiro 2.50/18
*Ajuste de relação conforme a pista e o objetivo do uso.
*Alterando kit relação ou perfil de pneu, acaba alterando a velocidade do painel recomendamos o uso do KmFix para corrigir a velocidade do painel.

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Informações gerais:

— Compatível com FAN/TITAN/START/BROS 160 e XRE 190

— Ganho de potência acentuado em média e alta rotação, com uma pequena perda de torque e potência em baixa rotação.

— Correção da perda de baixa: fazendo o uso de escapamento esportivo e retirando a tampa do filtro de ar. Dessa forma, além de recuperar força e baixa, o ganho de alta se torna mais expressivo.

— Não necessita modificações no sistema de alimentação da moto

- Recomendações para potencializar resultados: alinhamento das peças, correia em boas condições e lubrificada (caso tenha necessidade, troque a correia), pneus calibrados, retirada da tampa e condutor do filtro (quando possível o filtro completo).

— Intermediário sem cavas (n.º1):

5.9 (ADM) - 6.0 (EX)

O comando n.º1 não necessita de alterações no sistema de alimentação e nem em qualquer outro ponto do motor, indicado para motos originais e/ou com kits de aumento de cilindrada.

— Intermediário Avançado (n.º2):

6.5 (ADM) - 6.6 (EX)

O comando n.º2 necessita cavas no pistão e afastamento de válvulas em 1,6mm em cada sede, mantendo as molas originais. Comando indicado para motores com kit de aumento de cilindrada e/ou preparações maiores.

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Recomendamos que a instalação seja feita por um profissional da área da mecânica.
Enquadramento sugerido: Montagem no ponto original com corrente de comando sem desgaste.
Ao substituir o comando utilize a regulagem de válvulas:
AD 0,10mm (+ou- 0,02mm) e EX 0,10mm (+ou- 0,02mm)

Para mais informações sobre o comando e seu funcionamento assista o vídeo neste anúncio.

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